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  • ◎LOTUS上下二段式爐頭
  • ◎親子爐頭設計適合超小火燉煮
  • ◎板金爐架

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

蘋果iPhone也搞雙SIM卡?中國大陸媒體報導,蘋果可能透過布局雙SIM卡技術專利,持續推動AppleSIM,不放棄無實體SIM卡目標。

蘋果最近向中國大陸申請2項有關雙SIM網路選擇技術、以及用於雙SIM設備的降低功耗技術專利。

從專利摘要內容來看,蘋果申請雙SIM網路選折扣擇技術,第一張卡是用於歸屬網路或一個、多個漫遊網路通訊,第二張卡是用於歸屬網路之外的本地網路通訊。透過專利操作方式,可降低功耗或改善通訊品質。

中國大陸免出門媒體指出,透過上述設計,使用者在歸屬地使用實體SIM卡,出國後使用的虛擬SIM卡,可透過配置實體SIM卡落實連結當地網路。

陸媒分析,蘋果可在保留一張實體SIM卡,先間接將AppleSIM技術整合到iPhone藉此進一步說服全球電信營運商接受iPhone採用AppleSIM技術。

蘋果在2014年就推出應用在iPad平板電腦的AppleSIM服務,不過支持的電信營運商寥寥可數。

蘋果積極推動無實體電子SIM技術,外媒先前報導,蘋果積極與全球主要電信營運商洽商,推動電子SIM新服務(electronicSIM)。

未來電子SIM新服務,可能不會有實體的小卡,而是在智慧型手機、平板電腦甚至穿戴裝置,內建各類電信商的通訊聯網服務選項。消費者只要登入想使用的電信商帳號密碼後,就可以使用相關通訊和聯網服務。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

加拿大航空宣布明年6月8日起,將復飛台北-溫哥華航線,以波音最新系列787-9提供每日一班服務,長期經營該航線的華航高階主管指出,加航復飛對市場會有衝擊,但餅也會做大,華航明年9月將以全球最新型空中巴士A350客機飛溫哥華,大幅提升市場競爭力。

據觀光局統計,自2010年11月22日加拿大政府提供台灣民眾免簽證待遇後,台灣赴加國旅客自該年的6.3萬人次提高到去年的7.11萬人次,5年來成長約13%,而今年成長幅度拉高,光前8個月就有5.93萬人次,年增率21.4%,加國來台旅客6.61萬人次,年增15.19%。

華航客運部門指出,加拿大的大山大水,壯麗風景非常吸引人,在歐洲部分國家有恐攻威脅情況下,長程線旅客不少轉到加拿大,而加拿大來台旅客中,則有不少是拿著加國護照的台灣移民。

華航指出,加航目前與長榮航空有聯營關係,復飛台北後,估計會與同是星空聯盟的長榮航空有共用班表合作,華航與加航也有交換特惠清帳,透過加航提供加國國內線轉機服務,另外與加國評價很高,第二大的西捷航空(WestJet)建立有接駁轉運服務。

華航目前是以375座的波音747-400客機飛溫哥華,明年9月開始,將以全球最新型空中巴士客機A350-900XWB客機飛溫哥華,該機型是被譽為目前全球「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機,華航配置全平躺豪華商務艙32座、豪華經濟艙31座,經濟艙含親子臥艙243座,共306座。

華航溫哥華航線是條獲利航線,除了台加之間往來旅客,也利用公司東南亞航線綿密航班,招攬菲律賓、越南、香港等地轉機客。

加拿大航空曾自1991年開始與華信航空對飛台北-溫哥華航線,後因故停飛,這次復飛將使用787-9夢幻客機執飛,提供30個全平躺商務艙、21個豪華經濟艙及247個經濟艙座位,共298座,將成為唯一提供直飛台北溫哥華服務的加籍航空公司。

加航台北溫哥華航線將於近期內開賣,在台總代理萬鈞旅行社表示詳細日期將於日後公布,所有加拿大航空班機皆適用其常客飛行計畫Aeroplan,旅客可自行靈活運用所有累積里程數,選擇優先報到服務、使用Maple Leaf Lounge貴賓室、優先登機及其他多項專屬權益。

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